Résumé

– Le transfert d'énergie sans contact dynamique est l'une des solutions envisagées pour surmonter la problématique d'autonomie des véhicules électriques. Cette technologie permettra aussi de réduire le poids, le volume des batteries et le coût des véhicules électriques. Cependant, une question importante demeure : cette approche peut-elle être uniquement réservée aux véhicules légers ou peut-elle être généralisée à d'autres types de véhicules à diverses puissances (camions, bus). Dans ce contexte, est proposé dans ce papier une topologie innovante unique de coupleur magnétique pour la recharge dynamique, conçue pour s'adapter aussi bien aux véhicules légers qu'aux véhicules lourds. Cette approche repose sur l'élimination des couplages parasites entre les bobines émettrices et réceptrices adjacentes permettant ainsi une configuration multi-entrée et multi-sortie (MIMO) sans parasites. Pour atteindre cet objectif, un prototype de coupleur à échelle réduite (1/10ème) a été simulé puis réalisé expérimentalement pour valider la faisabilité d'un tel système. Le système à échelle réduite avec plusieurs couplages juxtaposés a permis de transférer une puissance quasiment doublée par rapport à la puissance d'un coupleur unique.