Résumé

-Afin d'améliorer l'efficacité énergétique des lignes ferroviaires électrifiées en 1,5 kV ou 3 kV DC, la mise en place d'un feeder moyenne tension continu (MVDC) semble une solution pertinente. Ce conducteur sera installé sur les poteaux de la caténaire et permettra le raccordement de sources d'énergies renouvelables et de systèmes de stockage. Il est donc envisagé d'utiliser une sous-station réversible pour interconnecter le feeder MVDC et le réseau public AC. Lorsque le trafic sur la ligne ferroviaire est faible, la sous-station réversible peut fournir de la puissance active et réactive pour soutenir le réseau public triphasé. Cet article présente l'étude du fonctionnement d'une sous-station réversible MVDC basée sur une mise en série d'onduleurs de tension trois niveaux.