Résumé

Cet article présente une nouvelle méthode permettant d'assurer l'échange d'informations entre l'électronique rapprochée d'un pack batterie (BMS) et son système de gestion de l'énergie (EMS). Cette méthode repose sur le principe des Courants Porteurs en Ligne (CPL) en s'appuyant sur la technologie du bus CAN. Le principe du nouveau protocole appelé CAN-CPL est expliqué dans le cadre de la gestion d'un pack constitué de plusieurs batteries connectées en étoile. Les limites liées au compromis entre la fréquence de la porteuse et la longueur des câbles de puissance sont exposées. Une approche par simulation est proposée et permet de montrer la faisabilité théorique du protocole CAN-CPL. Des mesures réalisées sur un banc de test expérimental confirment la validité de ce nouveau support physique.