Résumé

RESUME -- Cette étude utilise Ansys Fluent 3D pour simuler un système de gestion thermique basé sur les matériaux à changement de phase (PCM) pour les packs de batteries lithium-ion des petits véhicules électriques. Les PCM offrent une grande capacité de stockage thermique à température constante, mais leur faible conductivité thermique constitue un défi, atténué par l'incorporation de matrice thermo diffusante en aluminium (MTD). L'étude analyse l'évolution de la température de la batterie avec et sans PCM sous différentes conditions ambiantes. Les résultats montrent que l'intégration des PCM réduit la température de la batterie de 9,8°C, tandis qu'une isolation externe à 40°C la diminue jusqu'à 2,25°C. De plus, les MTD jouent principalement un rôle dans la régénération du PCM plutôt que dans le refroidissement direct de la batterie. Ces résultats soulignent le potentiel des PCM comme alternative aux méthodes de refroidissement traditionnelles.