Résumé

L'optimisation de l'intégration des piles à combustible PEM (Proton Exchange Membrane) dans les systèmes de transport lourd nécessite des topologies innovantes de convertisseurs et des commandes avancées. Une architecture de convertisseur boost flottant entrelacé à six phases (6-FIBC), intégrant des inductances couplées, est ici proposée pour améliorer l'efficacité énergétique, la régulation de tension et réduire les ondulations de courant. Cette topologie se révèle particulièrement adaptée aux applications haute puissance des systèmes électriques hybridés. Par ailleurs, une commande non linéaire basée sur la platitude est ici développée, permettant une régulation précise des états du système et une adaptation dynamique aux variations de charge. Les résultats de simulation confirment les performances du système, mettant en évidence une régulation de tension optimisée, un partage équilibré des courants et une efficacité accrue.