Résumé

Cet article porte sur l'étude d'un convertisseur modulaire multiniveau (MMC) destiné à une application aéronautique, se distinguant ainsi des usages classiques dans le réseau électrique terrestre. Ce convertisseur est connecté à une génératrice à aimant permanent à fréquence variable, et doit générer un réseau électrique à bord de l'avion de 800 V DC. Dans ce contexte, les contraintes strictes de poids et de volume jouent un rôle déterminant dans la conception du système. Une méthode de prédimensionnement est proposée afin de guider le choix des valeurs de l'inductance de bras et de la capacité des modules, en tenant compte des exigences spécifiques au cas étudié.