L'objet de l'exposé est d'examiner dans le domaine ferroviaire les conséquences de l'évolution des composants de l'électronique de puissance (principalement les semi-conducteurs) sous différents aspects : schéma et architecture des chaînes de traction, type et principe de motorisation, problèmes nouveaux, harmoniques, CEM, contraintes dans les isolants, modèles en haute fréquence … Un petit historique des systèmes classiques, voire anciens, sera présenté et l'introduction en traction des composants à large bande interdite (SiC) servira de support pour identifier les enjeux et les nouveaux problèmes.