Résumé

L'électrification des véhicules militaires s'accroît fortement depuis une quinzaine d'années. Dans ce contexte d'électrification croissante et de multiplication des consommateurs électriques, une problématique d'optimisation globale des sources d'énergie embarquées mérite d'être soulevée. Les travaux ont pour objectif de développer une méthode de dimensionnement adapté des sources d'énergie des véhicules de combat terrestres à partir de leurs profils d'emploi. La méthode retenue utilise le principe d'un processus de Markov pour modéliser les missions et l'adapte aux spécificités des missions militaires. Ces travaux démontrent ainsi l'intérêt de définir et d'exploiter de nouveaux critères de dimensionnement, différents de ceux classiquement utilisés dans les applications civiles.