Résumé

Un système de recharge sans contact pour le véhicule électrique (VE) est considéré. Un modèle 3D par éléments finis (FE) du coupleur inductif est développé dans le but de calculer les inductances (Propres et Mutuelles) et le champ magnétique rayonné à travers le système. En outre, un modèle de circuit associé à un champ de calcul permet la détermination du comportement électrique du système pendant la charge. Les résultats de simulation sont ensuite validés par comparaison avec des mesures expérimentales. Le modèle développé permet la conception du système compte tenu de l'optimisation du transfert d'énergie et des contraintes de compatibilité électromagnétique rayonnée (CEM).